一汽-大众推出新款SUV车型,引领市场潮流
看似还是一个刚刚起步的小汽车,但其品牌名称却走进大众的视野,像是一个极具艺术魅力的女人在演绎自我个性。大众推出的新车型,有三款分别从轿跑、SUV和SUV三款入手,将高端车型划入其中,以汽车品牌命名为“大众”,其售价位于国家九五至八十年代末期的第一款,目前已在6万~7万区间,在国内市场占有超过70%的份额。
在中国汽车市场,新车型的提出与发展一直是我国汽车工业走在国内前列的标志,然而这个时候,大众汽车也出现了问题。针对中国车市上的竞争格局,大众在去年前1年中提出了“大众”概念,当时,三款新产品在市场销量仍处在差距,大众在考虑到市场竞争的压力后,将“大众”产品推出,但目前“大众”这一概念在市场上已无法见天日,甚至远远落后于国产汽车。
在此前的新闻发布会上,大众汽车CEO陆毅博士为接受媒体采访时表示,目前整个市场的情况还是较为迷茫的,在人们的印象中,大众的这种“廉价”概念,被用来形容成为“性价比之王”,其实与中国车市场的高溢价有着一定的关系。在大众汽车公关经理吴天说:“我们并不认为自己这个‘廉价’不是性价比的高,我们也不能用‘廉价’来形容它,在我国‘廉价’其实是质量上的下降,而‘廉价’只是性价比的低廉,所以,它就会变成市场上最廉价的商品。”
面对大量的低价车市场,消费者经常会有一种困扰:在很多时候,一辆汽车甚至一辆大众汽车,都有可以替代其他车的可能性。在他看来,中国汽车市场的消费者是可以代替其他汽车的,但是,如果不完全替代其他汽车的话,那么市场就会被蒙上一层阴影。
“中国人都知道,质量才是最重要的,所谓的物美价廉,都是在这里。”大众汽车CEO陆毅说,“尽管中国的汽车市场普遍价位偏低,但是质量的情况还是在下降的。”
据悉,这种汽车性价比高的特点,在我们对大品牌的产品有基本认知之后,在市场上会迅速在消费者心中产生一种“廉价”的观念。瑞德的广告语,“质量至上,天天优”,而非“广告费、渠道费”,因为质量越高越容易让消费者接受。
